提到八级S系金币MT，估计绝大多数人想到的都是T-44-100。原因无他，因为这辆车人气和强度实在是太高了，是一辆少有能从1.0版本以前一直嚣张到现在的金币车。相比之下，同样是八级金币MT的T-54（原型车）就显得有些默默无闻了，甚至说毫无存在感。那么作为游戏内商城的常驻车辆，它的强度到底如何呢？我们今天就来跟大家详细地聊一聊这辆车（以下简称54原）。
简介
54原是一辆S系八级金币MT，有个绰号叫小44100，最主要的原因就是他俩长得是真的像，如果把裙板扒了那几乎就是一模一样，同时可以从它的名字可以看出来这是一辆T-54的原型车，所以它的底盘和T-54几乎是一样的。
54原
T-44
T-44-100
火力数据
火力方面，标准的S系100炮，250的单发伤害中规中矩，拥有同级MT正常水平。但是这门炮有一个最大的优点，就是面对Strv S1这类车的时候，不会像西方的一票90炮一样干瞪眼打不穿。
190/247的AP/APCR弹穿深，通常情况下完全够用，但是碰见硬车需要一点基本功。
7.67的装填和1956的DPM则略显一般，和同级车狗斗时有车体装甲的加成不会吃太大的亏，但是仅限于对面打银币弹。
0.35的精度较为一般，鉴于是S系有着神秘加成，如果想在远距离设计，慢慢的等待缩圈还是有机会命中敌方的。
-7°的俯角大家懂的都懂，不再陈述。
54原与274工程A的三扩对比
装甲防护
54原拥有120毫米的首上加上90毫米的侧面装甲，甚至比T-54还要硬一点。
首上等效图
54原的炮塔装甲较为一般，但200毫米的装甲还是可以挡一下银币弹的。并且由于炮塔比较小，敌人远距离的话应为炮弹的散步问题比较难以击中炮塔的垂直面。
炮塔正面等效
炮塔的垂直面拥有205左右的等效，并且炮塔的侧面很硬，不会像黑豹88一样从正面击穿炮塔侧面。
机动能力
54原的短距离机动非常强悍，其原因是拥有一颗动力澎湃的心脏。T-44-100同款的760马力的发动机，单位功率高达21.41，可以说是一脚满速的存在。但辆车的机动有一个非常大的缺陷，就是它的极速只有44，这也就导致了开局抢不到点，没有办法第一时间占领优势点位，想要强行上的话，可能会因为极速较低而导致开局抢点会被收一轮过路费，非常的头疼。
视野
380的裸视野可以堆满445视野圈，但是需要足够高的技能，而且需要牺牲掉机动配件才可以，只能说看个人的取舍吧。
优缺点总结
优点：
①、装甲较硬，容错率较高，适合新手练习。
②、短距离机动非常优秀。
缺点：
①、极速过低，长距离机动不行，比如开局抢点和残局转场能力受限。
②、火控较差，相对于T-44-100来说火控较差，需要等待缩圈时间。
③、配件槽不够，需要的东西太多了，如果想要面面俱到至少需要四个配件槽：输弹机，垂稳，通风和涡轮。
技能与配件
技能推荐：
车长：灯泡 修理 兄弟连
炮长：修理 人工稳定 兄弟连
司机：修理 平稳驾驶 兄弟连
装填：修理 弹药规整 兄弟连
配件推荐：
讲真的，54原的配件搭配我个人觉得比较头疼，因为这辆车三个配件槽真的不够用，你如果想补齐一个短板那必须舍弃另一个，没有办法补全短板，机动和视野火控你必须要在两个大项里面选择一个，没有办法“我全都要”。
视野火控配件：通风，垂稳，输弹机
最大限度的提高54原的火控，并且全面提高手感。
机动配件：涡轮，垂稳，输弹机
补齐极速不够的短板，49的极速勉强可以跟上第一波抢点的人。
总结
54原是一辆标准的S系MT，非常适合新手车长们去准备一辆练习提升自己的姿势水平。另一方面作为一辆八级金币车，它的打钱收益还不错，可以在练习S系MT打法的同时还可以去打打银币养家糊口。
【来源：坦克之家】